Fiabilité des systèmes de freinage d'urgence contestée
brucine Messages postés 24158 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Les systèmes de freinage d'urgence automatiques, obligatoires sur les véhicules neufs depuis 2024, peuvent présenter des défaillances dans certaines conditions en particulier lors de conditions météo défavorables. Bien qu'ils aient pour vocation de réduire les accidents en intervenant lors que le conducteur ne réagit pas à temps, leur efficacité peut être altérée par des facteurs perturbateurs pour les capteurs tels que la pluie ou le brouillard. Malgré cette limite, leur utilité n'est pas remise en cause, ils parviennent à diminuer la gravité des accidents. Les conducteurs doivent néanmoins être conscients de ces limitations technologiques et garder une vigilance active. Quelle pourrait être la prochaine évolution de ces technologies de freinage pour faire face à ces défis?
Source
- Fiabilité des systèmes de freinage d'urgence contestée
- Vérificateur des fichiers système - Guide
- Fiabilité trustpilot - Accueil - Services en ligne
- Fiabilité site - Guide
- Systèmes de gestion des depenses - Guide
- Sfc /scannow : réparer les fichiers système de Windows 10 - Guide
Bonjour,
Surtout quand ce sont des personnes assez âgées qui conduisent un véhicule qu'ils ne maîtrise pas du tout.
J'en ai eu un ce matin qui a failli me rentrer dedans via le côté latéral et il disait qu'il avait les bips qui l'avertissait et en plus il était sur fauteuil roulant.
Il n'avait pas n'importe quel véhicule, le dernier Toyota USV je pense.
Son épouse m'a crié dessus mais je suis certain qu'ils devraient repasser des leçons de conduite pour qu'ils arrivent à bien maîtriser.
Bonjour,
Dans le cas d'espèce et si j'ai bien compris le système a alerté et ce n'est donc pas lui qui est en cause mais le conducteur.
Maintenant, la perfection n'est pas de ce bas monde, il m'est arrivé que ma voiture écrase le frein toute seule et sans crier gare à la sortie d'un péage d'autoroute parce qu'une autre voiture sortait trop près à son goût, le résultat est surprenant et dangereux.
On peut au moins sur certaines voitures débrayer certaines aides à la conduite, celle-là je ne sais plus, mais sans que le résultat survive au redémarrage suivant de sorte que personne ne le fait.
Tout le monde y compris la rédaction parle de toute façon pour ne rien dire, je ne connais personne qui ait choisi sa voiture sur la qualité de ce critère et qui risquerait d'ailleurs d'être pris en défaut dans les mêmes magazines spécialisés sur un autre, roulons à pied mais ce peut aussi être dangereux.